자동차용 LED 헤드라이트 전구는 합법적인가요?

운전자들이 자주 듣는 주요 불만 사항 중 하나는 LED 헤드라이트와 마주 오는 운전자에게 발생할 수 있는 눈부신 눈부심에 관한 것입니다.

현재 많은 신차에는 LED 헤드라이트가 표준으로 장착되어 있으며, 해당 차량의 헤드라이트는 다른 도로 사용자의 눈을 부시지 않도록 특별히 설계되었습니다. 다가오는 운전자에게 더 밝게 보일 수 있지만 법적 기준 내에서 설계되었으며 잘 장착된 할로겐 헤드라이트보다 눈부심을 유발하지 않습니다.

그러나 시장에는 애프터마켓 LED 헤드램프 전구도 나와 있으며, 자동차에 추가 조명 소리를 장착하는 것은 유혹적이지만(특히 어두운 겨울철에) 그다지 좋은 아이디어는 아닐 수 있습니다.

도로를 달리는 대부분의 자동차는 할로겐 헤드라이트 전구를 사용합니다. 할로겐 전구는 할로겐 가스로 둘러싸인 텅스텐 필라멘트에 전류를 흘려 빛과 열을 방출하는 방식으로 작동합니다.

또 다른 유형은 필라멘트를 사용하지 않고 전류를 사용하여 크세논 가스를 가열한 후 빛을 생성하는 크세논 또는 고강도 방전(HID) 전구입니다.

LED(발광 다이오드) 헤드라이트는 반도체를 통해 전류를 통과시킨 후 광자를 방출하여 전방 도로를 비추는 깨끗하고 밝은 빛을 생성함으로써 완전히 다른 방식으로 작동합니다. 할로겐이나 HID 전구보다 훨씬 적은 에너지를 사용하므로 훨씬 더 효율적입니다.

일반적으로 LED 헤드라이트는 밀봉된 장치입니다. 즉, 운전자가 다 꺼진 전구를 스스로 교체할 수는 없지만 훨씬 오래 지속되므로 잘 제조된 경우 적어도 자동차 수명 동안 지속되어야 합니다.

자동차 응용 분야의 기술은 아직 상대적으로 초기 단계이므로 LED 헤드라이트가 장기적으로 어떻게 작동할지는 두고 봐야 합니다. 하지만 한 가지 주요 단점은 LED 헤드라이트 장치에 문제가 발생할 경우 교체 비용이 엄청나게 비싸다는 점입니다. .

반면에 애프터마켓 LED 헤드라이트 전구는 할로겐 전구와 동일한 크기로 제공되므로 기존 전구를 대체하는 데 사용할 수 있으며 잠재적으로 훨씬 더 나은 조명을 제공합니다. 하지만 공장에서 장착된 LED 헤드라이트 장치만큼 정교하지도 않고 효과적이지도 않습니다.

그리고 운전자가 차량에 장착하기 전에 고려해야 할 훨씬 더 큰 문제가 있습니다.

헤드라이트 장치는 반사경이나 프로젝터를 사용하여 전구나 LED가 생성하는 빛의 초점을 맞춥니다.

할로겐 헤드라이트 전구는 무지향성입니다. 즉, 올바른 반사경이 없으면 빛이 널리 분산되어 전방 도로를 효과적으로 비출 수 없습니다.

LED는 전방향이 아닙니다. 즉, 생성되는 빛의 초점을 맞추려면 렌즈가 필요합니다.

이것이 의미하는 바는 애프터마켓(또는 "개조") LED 전구를 LED 전구용으로 설계되지 않은 헤드라이트 장치에 사용하면 조명이 표준 할로겐 전구보다 훨씬 더 밝을 뿐만 아니라 더 밝아질 가능성이 높다는 것입니다. 다른 운전자에게 눈부심을 유발하고 조명 관점에서는 그다지 효과적이지 않을 수 있습니다.

또한 애프터마켓 LED 전구가 올바르게 장착되지 않고 빔 레벨이 올바르게 설정되지 않을 가능성(할로겐 전구와 동일)이 있어 다른 운전자의 눈부신 문제를 더욱 악화시킬 가능성이 있습니다.

즉, 애프터마켓 LED 헤드라이트 전구와 관련하여 이러한 것 중 가장 큰 문제는 없습니다.

아니요, 앞서 언급한 문제뿐만 아니라 다양한 이유로 영국 및 기타 시장에서 완전히 불법입니다.

도로 차량 조명 규정 1989에는 품질을 보장하기 위해 모든 헤드라이트 전구에 유럽 E 마크 또는 영국 표준 마크가 있어야 한다고 명시되어 있습니다.

현재 할로겐용으로 설계된 헤드램프 장치에 LED 전구를 사용하는 것과 관련된 기술 법규가 없습니다. 즉, 애프터마켓 LED 전구는 유럽 E 마크 또는 영국 표준 마크를 받을 수 없으며 따라서 도로 사용 인증을 받을 수 없습니다. 영국.

예. 2021년에는 MOT 검사 매뉴얼이 다음 문구를 포함하도록 업데이트되었습니다.